水泥罐车危险1.5米以外才安全

 

右转时“内轮差”和盲区最明显

大型车分时段路线通行市区必须得有通行证

今年我市已查处大车闯禁行2.6万例 

 
　　■核心提示

　　8月15日，衡水水泥罐车深夜车祸，导致16辆车被撞。日前我市一建筑工地门前的车祸同样与水泥罐车有关。扬州城区年内与水泥罐车等大型车辆有关的8起重大交通事故中有5起发生在右转弯过程中。是什么原因导致了水泥罐车的“致命右转”，是设计缺陷，还是驾驶习惯所致？8月25日，记者在交警指导下“零距离”接触水泥罐车，测试了它右转时的内轮差和视觉盲区，听交警讲解安全常识，防范事故再次发生。

　　测试：水泥罐车配备多面倒车镜，基本无视觉死角

　　市区一建筑工地旁，记者找到一辆水泥罐车。有20多年交通事故处理经验的刘警官现场指挥。

　　我们首先在水泥罐车油箱部位距离0.5米和1米处摆放了两个锥筒。通过驾驶位置上的右侧主后视镜观看，均无法看到。而在主后视镜下方的“防盲区后视镜”中，两个锥筒却都可以看得清清楚楚。直到将锥筒挪至1.5米以外时，才出现在主后视镜中。

　　刘警官介绍：“因为众多事故教训，现在大部分水泥罐车上都加装了‘防盲区后视镜’，有的还加装了报警器和行车记录仪，确实有效杜绝了盲区的出现。而渣土车和许多重型货车上，依然只配备了主后视镜，视觉盲区的问题比较明显。”

　　随后，水泥罐车开始右转，距离最近的锥筒直接被车卷入轮下。只有当锥筒处于1.5米以外时，车辆产生的“内轮差”才不会伤及锥筒。

　　提示：大车司机减速慢行，车辆行人注意避让

　　刘警官介绍，车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长、转弯幅度越大，形成的内轮差也就越大。

　　如何才能避免“致命右转”产生的车祸呢？刘警官说：“远离大车，时刻保持在安全距离之外是最重要的。尤其是在通过十字路口时，一定不能强行或距离大车过近，1.5米以外才安全。”

　　“虽然配备了很多辅助后视镜，当行人在车的右前方时，一旦车辆转弯速度过快，依然不能避免事故发生。”同时，对于大型车辆来说，减速慢行，避免突然转弯，转弯时加倍小心等等都是避免悲剧发生的必要因素。

　　治理：年初至今已查获大型车辆闯禁行2.6万例

　　在提倡安全出行的基础上，交通管理部门也对运行在市区的大型车辆、工程车辆进行了严格的管控。

　　依照我市有关规定，核定载质量为0.6吨（不含）以上的货车全天24小时禁止通行东二环以西、北二环以南、三丰路以北、西二环以东（不含以上道路）的市区道路。核定载质量为2吨（不含）以上货车7：00至19：00时禁止通行东二环、三丰路。

　　对于在市区通行的大型车辆，均要求到市行政服务大厅进行审批，颁发通行证后，方可在规定的时间段和路线上行驶。

　　记者从交警支队秩序处了解到，今年以来，交警部门一直对大货车、工程车辆闯禁行行为处于严厉查处态势，从年初至今，市区已查处闯禁行大货车2.6万余例。

　　同时，“秋收100”打击整治专项行动中，大货车闯禁行等交通违法行为同样被作为整治重点，严厉打击。（文/记者 郎亚南　通讯员 杨俊冲）